Подшипник задней ступицы - ООО "HANSE"

На многих современных автомобилях в задних ступицах установлены двухрядные подшипники. А это значит, что регулярная смазка и регулировка не понадобится. Но если при езде появился посторонний шум, а колесо в подвешенном состоянии образует люфт, значит, подшипник задней ступицы отслужил свой срок и требуется срочная замена.

Для ремонтных работ нужно подготовить следующие инструменты:

набор оправок,
отвертку,
узкое зубило,
съемник,
монтажные лопатки,
надфиль,
щипцы,
молоток,
набор ключей,
тиски.

Замена осуществляется в такой последовательности:

снятие защитного колпака ступицы;
выправление деформированных гаек с помощью зубила;
выворачивание гаек;
снятие упорной шайбы;
снятие ступицы при помощи съемника;
заворачивание винтов противоположных отверстий крепления колеса до упора в балку задней подвески;
выпрессовывание ступицы;
снятие внутреннего кольца ступицы и его сдвиг при помощи двух лопаток;
устранение забоин на корпусе ступицы при помощи надфиля;

10. снятие стопорного кольца при помощи щипцов;

11. выбивание или выпрессовывание подшипника;

12. смазка и запрессовывание нового подшипника с усилием на наружное кольцо;

13. установка стопорного кольца;

14. установка подшипника на ось ступицы;

15. установка и затягивание гаек.